Tha luchd-giùlan bathair air tòiseachadh a ’toirt fios do luchd-ceannach mun àrdachadh ann an prìsean mar thoradh air cosgaisean ag èirigh, thuirt comann Gruzavtotrans ri Rossiyskaya Gazeta. Tha an fheadhainn a shàbhail air pàighidhean èigneachail a ’tighinn a-mach às na faileasan, tha iad a’ dol an aghaidh ann an Aonadh Còmhdhail Motair na Ruis. Mar thoradh air an sin, feumar cothromachadh de sheòrsa air choreigin a lorg, a rèir riochdairean a ’ghnìomhachais.
“Thathas an dùil taraidhean a thogail 20-30%, is dòcha barrachd,” arsa Vladimir Matyagin, ceann-suidhe comann Gruzavtotrans. Feumaidh taraidhean àrdachadh le 50%, a-nis ann an 90% de chùisean tha bathar nas ìsle na a ’phrìomh chosgais, a’ cur Sergey Vladimirov, cathraiche Comann Luchd-giùlan na Ruis. Tha prìsean connaidh air a dhol suas, tha ìre iomlaid ruble air atharrachadh, agus tha mòran phàirtean a bharrachd air an toirt a-steach, tha pàighidhean ann an siostam Platon air a dhol suas, riochdairean bho liosta a ’ghnìomhachais. Na bu thràithe, dh ’fheuch luchd-giùlan ri airgead a shàbhaladh le bhith a’ seachnadh chìsean agus a ’dearmad ìrean sàbhailteachd, ach a-nis cha bhith e comasach dìoladh a dhèanamh airson na cosgaisean a tha a’ sìor fhàs, notaichean Matyagin.
Aig àm an sgrìobhaidh seo, cha tug Ministrealachd na Còmhdhail beachd air an t-suidheachadh. Ann an da-rìribh, tha a ’mhargaidh air a roinn ann an roinnean, arsa Valery Alekseev, iar-cheann-suidhe Aonadh Còmhdhail Motair na Ruis. Rinn an comann mion-sgrùdadh, chaidh an dàta a chuir a-steach gu Ministrealachd na Còmhdhail. Chan urrainn do luchd-giùlan mòra obrachadh ach fo chùmhnantan maireannach, tha an suidheachadh aca seasmhach. Bidh prìsean còmhdhail fhathast ag èirigh bho 1 Giblean, ach dìreach 4% ro 2020, arsa Alekseev. Cha toir seo air ais ach ìre prìsean 2019.
Bidh luchd-giùlan beaga ag obair tro eadar-mheadhanairean a bheir na cosgaisean as fheàrr. A ’tòiseachadh am-bliadhna, a rèir riaghailtean ùra, chaidh casg a chuir air eadar-mheadhanairean - companaidhean logistics, luchd-cur air adhart bathair - a bhith gan ainmeachadh fhèin mar neach-giùlan nuair a bha iad a’ dealbhadh bile sèididh. Mar thoradh air an sin, thàinig teachd-a-steach agus cìsean gach ceangal den t-seine ri fhaicinn. Gu dearbh, dh ’adhbhraich obair leis na riaghailtean cosgaisean nas àirde. Mar sin èiridh còmhdhail anns a ’phrìs, ach thèid an t-airgead seo chun bhuidseit, notaichean Alekseev.
Tha luchd-giùlan bathair air tòiseachadh a ’toirt fios do luchd-ceannach mun àrdachadh ann an prìsean mar thoradh air cosgaisean ag èirigh, thuirt comann Gruzavtotrans ri Rossiyskaya Gazeta. Tha an fheadhainn a shàbhail air pàighidhean èigneachail a ’tighinn a-mach às na faileasan, tha iad a’ dol an aghaidh ann an Aonadh Còmhdhail Motair na Ruis. Mar thoradh air an sin, feumar cothromachadh de sheòrsa air choreigin a lorg, a rèir riochdairean a ’ghnìomhachais.
“Thathas an dùil taraidhean a thogail 20-30%, is dòcha barrachd,” arsa Vladimir Matyagin, ceann-suidhe comann Gruzavtotrans. Feumaidh taraidhean àrdachadh le 50%, a-nis ann an 90% de chùisean tha bathar nas ìsle na a ’phrìomh chosgais, a’ cur Sergey Vladimirov, cathraiche Comann Luchd-giùlan na Ruis. Tha prìsean connaidh air a dhol suas, tha ìre iomlaid ruble air atharrachadh, agus tha mòran phàirtean a bharrachd air an toirt a-steach, tha pàighidhean ann an siostam Platon air a dhol suas, riochdairean bho liosta a ’ghnìomhachais. Na bu thràithe, dh ’fheuch luchd-giùlan ri airgead a shàbhaladh le bhith a’ seachnadh chìsean agus a ’dearmad ìrean sàbhailteachd, ach a-nis cha bhith e comasach dìoladh a dhèanamh airson na cosgaisean a tha a’ sìor fhàs, notaichean Matyagin.
Aig àm an sgrìobhaidh seo, cha tug Ministrealachd na Còmhdhail beachd air an t-suidheachadh. Ann an da-rìribh, tha a ’mhargaidh air a roinn ann an roinnean, arsa Valery Alekseev, iar-cheann-suidhe Aonadh Còmhdhail Motair na Ruis. Rinn an comann mion-sgrùdadh, chaidh an dàta a chuir a-steach gu Ministrealachd na Còmhdhail. Chan urrainn do luchd-giùlan mòra obrachadh ach fo chùmhnantan maireannach, tha an suidheachadh aca seasmhach. Bidh prìsean còmhdhail fhathast ag èirigh bho 1 Giblean, ach dìreach 4% ro 2020, arsa Alekseev. Cha toir seo air ais ach ìre prìsean 2019.
Bidh luchd-giùlan beaga ag obair tro eadar-mheadhanairean a bheir na cosgaisean as fheàrr. A ’tòiseachadh am-bliadhna, a rèir riaghailtean ùra, chaidh casg a chuir air eadar-mheadhanairean - companaidhean logistics, luchd-cur air adhart bathair - a bhith gan ainmeachadh fhèin mar neach-giùlan nuair a bha iad a’ dealbhadh bile sèididh. Mar thoradh air an sin, thàinig teachd-a-steach agus cìsean gach ceangal den t-seine ri fhaicinn. Gu dearbh, dh ’adhbhraich obair leis na riaghailtean cosgaisean nas àirde. Mar sin èiridh còmhdhail anns a ’phrìs, ach thèid an t-airgead seo chun bhuidseit, notaichean Alekseev.
Is dòcha gu bheil an luchd-call nan luchd-giùlan beaga a thèid briste ann an creideas, tha eagal air Vladimirov. A rèir Matyagin, tha an gnìomhachas an-dràsta a ’fastadh timcheall air 10 millean neach. Ma tha a ’mhargaidh air a riaghladh le companaidhean mòra, bidh taraidhean fhathast ag èirigh.
Tha riochdairean a ’ghnìomhachais a’ feitheamh ri taic bhon stàit, is dòcha aig cosgais chìsean a chaidh a thoirt a-mach às na faileasan. A rèir VEB Ventures, bha margaidh logistics fèin-ghluasadach na Ruis aig deireadh na bliadhna an-uiridh gu timcheall air trillean rubles. A rèir tuairmsean eile, faodaidh an tomhas a bhith 2,3-3 uair nas motha, leis gu bheil timcheall air leth den mhargaidh san dubhar.