Mu dhuilgheadasan a tha ann mar-thà Buidheann Agrarian Nàiseanta thuirt luchd-obrachaidh drones àiteachais.
An-dràsta, tha mòran roinnean den Ruis air casg sealach iomlan a thoirt a-steach air cleachdadh UAVan sìobhalta thairis air sgìrean nam buidhnean co-roinneil aca, gun eadhon a bhith a’ comharrachadh ceann-latha crìochnachaidh tuairmseach airson a’ chasg. Tha a’ choimhearsnachd proifeasanta de ghnìomhaichean drone àiteachais, a’ toirt a-steach riochdairean bho sgìrean Krasnodar Territory, Rostov, Bryansk, Penza, Voronezh, Tula, Moscow, Yaroslavl - barrachd air roinnean 22 gu h-iomlan, a’ nochdadh dragh mun t-suidheachadh air an oidhche ron t-seusan àiteachais ùr , a tha anns na roinnean a deas a 'tòiseachadh aig deireadh a' Ghearrain.
Thionndaidh com-pàirtichean sa mhargaidh gu ombudsman ionadail le iarrtas airson cuideachadh le bhith a’ fuasgladh grunn chùisean, is e am fear as cudromaiche dhiubh sin cead airson tursan-adhair bhon Mhàrt chun t-Samhain gus obair a dhèanamh air raointean frasaidh.
A bharrachd air an sin, tha luchd-obrachaidh drone àiteachais ag innse gu bheil feum air teisteanas drones atharrachadh “chan ann a rèir cuideam, ach a rèir adhbhar.” Dh’aidich aon de na h-eadar-theachdairean gur e am fuasgladh as fheàrr a bhith a’ seòrsachadh agrodrones mar innealan àiteachais. Seo mar a thuirt Irina Semenova, Stiùiriche Coitcheann na companaidh Agrodesservice, mun iomairt:
“Chan eil fios aig daoine dè a th’ ann an agrodrones. ” Is e seo, gu ìre mhòr, tanca le propeller a bhios ag itealaich 1 meatair nas àirde na deireadh caban cothlamadh John Deere. An fheadhainn sin. Bidh sinn ag itealaich aig àirdean ultra-ìosal: 3-5 meatairean bhon talamh. Tha agrodrones na iongantas ùr don dùthaich againn, agus chan eil frèam riaghlaidh ann idir. Bidh Buidheann Còmhdhail Adhair Feadarail a’ clàradh drones, bho dhrones dèideag le cuideam 150 gram gu drones geodetic. Ach is e an fhìrinn nach eil clàradh le cuideam a’ giùlan luchd semantach sam bith. Gabhaidh sinn, mar eisimpleir, drone a thathas a’ cleachdadh ann an sgrùdadh geòlais: tha tomad de 20 kg aige, toirt air falbh dìreach, bidh e ag itealaich aig àirde 300 meatair, agus ruigidh e astar 80 km/h - sin aon rud . Agus dèanamaid coimeas eadar e agus drone àiteachais: tha an tomad cuideachd 20 kg, ach bidh e ag itealaich aig àirde 3 meatairean os cionn na talmhainn agus is urrainn dha astar as àirde de 18 km / h a ruighinn. Dè a bheir clàradh mòr seachad sa chùis seo?
Tha sinn cuideachd a’ toirt fa-near nach urrainn don drone àiteachais obrachadh airson barrachd air 15 mionaidean air aon bhataraidh.
Is e duilgheadas eile a thog luchd-obrachaidh drone àiteachais nach urrainn dha drones itealaich ach le cead bho ionadan smachd trafaic adhair roinneil. Feumar an tagradh a chuir a-steach 72 uair ro thoiseach na h-obrach, agus tha ùine air a thomhas a rèir Greenwich Mean Time, a tha air leth mì-ghoireasach dha tuathanaich. A bharrachd air an sin, fhad ‘s a tha iad a’ feitheamh ri cead, “faodaidh plàighean a h-uile càil ithe suas chun ùir dhubh," thuirt aon de na h-eòlaichean. Tha com-pàirtichean margaidh ag iarraidh modh fios a thoirt a-steach airson drones àiteachais an àite modh ceadachaidh.
Tha luchd-obrachaidh cinnteach gu bheil feum air atharrachaidhean sa ghnìomhachas air sgàth... tha iarrtas mòr a-nis air drones ann an roinn an àiteachais, agus tha iad an dòchas gun tachair atharrachaidhean adhartach mus tòisich obair ràitheil.