Tha riaghaltas na Ruis an dùil prìsean a thoirt sìos airson measan agus glasraich le bhith ag ath-nuadhachadh trafaic bathair rèile le Uzbekistan. Chun na crìche seo, tha an Ruis an dùil càraichean Agroexpress a chuir air bhog don phoblachd.
Mar a chaidh aithris air Diciadain, 23 Ògmhios, neach-glèidhidh a ’phròiseict seo bho thaobh na Ruis - Ministrealachd Leasachadh Eaconamach - tha sinn a’ bruidhinn mu dheidhinn trèanaichean soithichean fuarachaidh. “Cuidichidh cur air bhog a’ phròiseict le bhith a ’meudachadh solar stuthan àiteachais anns a’ mheadhan-ùine, ”thuirt Ministear Leasachadh Eaconamach Caidreachas na Ruis Maxim Reshetnikov.
Chaidh an t-slighe airson giùlan stuthan àiteachais a dhearbhadh - bho stèiseanan Chukursay agus Sergeli ann an Uzbekistan gu stèisean Selyatino faisg air Moscow. Ruithidh an t-slighe tro Kazakhstan. Chan eil an comas sgèileadh a ’phròiseict Agroexpress ann an raointean eile air a dùnadh a-mach.
Ann am modh pìleat air rèilichean
Ro dheireadh 2020, tha margaidh na Ruis air fàs gu bhith na phrìomh fhear airson às-mhalairt mheasan is ghlasraich à Uzbekistan. Mheudaich an tionndadh malairt eadar an Ruis agus Uzbekistan an-uiridh an coimeas ri 2019 le 15,7% - gu $ 5,8 billean. Ma bha an tionndadh malairt iomlan, bha a ’chuibhreann de ghlasraich is de mheasan a chaidh a reic ris an Ruis gu $ 255 millean, no timcheall air cairteal den às-mhalairt gu lèir. de ghlasraich is de mheasan bhon phoblachd ...
Anns a ’chiad ràith de 2021, a rèir Ionad Às-mhalairt na Ruis, bha a’ mhalairt eadar an dà dhùthaich timcheall air $ 1 billean. Chan eil dàta ann mu mheasan is ghlasraich fhathast.
Tha Ministrealachd Leasachadh Eaconamach a ’gairm Agroexpress pròiseact pìleat. Ma tha e a ’dearbhadh a èifeachdas, obraichidh slighean measan agus glasraich ann an stiùiridhean eile cuideachd. Mar eisimpleir, thèid a leudachadh gu Tajikistan agus poblachd eile ann am Meadhan Àisia.
Cha tèid gabhadairean falamh an taobh eile bhon Ruis. Gheibh Uzbekistan toraidhean bleith feòil is flùr, a ’leantainn bho mheòrachan a chaidh fhoillseachadh air làrach-lìn oifigeil Ministrealachd Leasachadh Eaconamach.
Mhìnich Ministrealachd Leasachadh Eaconamach is Malairt do Gazeta.Ru gu bheilear a ’beachdachadh air an ceann-latha airson Agroexpress agus an raon toraidh an-dràsta. Faodar tuigse de na paramadairean sin a chruthachadh gun a bhith nas tràithe na Sultain. Mhìnich Ionad Às-mhalairt na Ruis "gu bheil am bunait bathair eadar na dùthchannan fhathast ga chruthachadh, chan eil fiosrachadh sònraichte ann fhathast."
Aig an aon àm, dh ’innis na meadhanan Uzbek gu bheil a’ chiad "Agroexpress", anns a bheil 40 càr, an dùil an tuiteam seo a chuir air bhog.
“Tha coltas ann nach bi a’ chiad liubhairt mòr. An toiseach, feumaidh tu ceannaichean mòr-reic a lorg. Is e sin as coireach gu bheil e fhathast do-dhèanta ainm a thoirt air ceann-latha mionaideach a ’chiad“ Agroexpress ”. As dualtaiche, bidh e fortanach gu bheil na rudan nach eil air an toirt a-mach ann am meudan mòra san Ruis, an toiseach, melons ”, - a’ ro-innse Alexander Borisov, Cathraiche Comhairle RF CCI airson Leasachadh Margaidh Luchd-ceannach, Ceann-suidhe Comann Gnìomhachais Eadar-nàiseanta Moscow .
Tha Taras Tsukarev, ceannard Ionad EDB airson Sgrùdaidhean Amalachaidh, a ’dèanamh a-mach gu bheil comas às-mhalairt neo-leasaichte Poblachd Uzbek a thaobh na Ruis aig $ 560 millean.“ Mar eisimpleir, dh ’fhaodadh às-mhalairt mheasan chun Ruis fàs 4 tursan, glasraich - 3 tursan , ”Arsa Tsukarev.
Fuirich airson an luaths gu foghar
Ma stèidhicheas sinn còmhdhail gun bhriseadh de thoraidhean àiteachais, bidh e buannachdail don dà dhùthaich, ach cha bhith e comasach prìsean a thoirt sìos air sgàth in-mhalairt as t-samhradh, arsa Evgenia Serova, stiùiriche Institiud Sgrùdaidh Àiteachais aig Sgoil Àrd-ìre Eaconamas. “Is dòcha nach bi iad ann an ùine le solar glasraich. Ach tha ùine ann fhathast lìbhrigeadh melons, grapes, measan tiormaichte a chuir air dòigh, ”arsa Serova.
Tha stiùiriche an Aonadh Nàiseanta Measan is Glasraich Mikhail Glushkov teagmhach mun chomas air slabhraidh logistics ùr a chuir air bhog gu sgiobalta eadar an dà dhùthaich. “Tha na tha de thoraidhean bho Uzbekistan eadar-dhealaichte gach bliadhna agus tha iad gu dìreach an urra ris na stòran de mheasan is ghlasraich a tha rim faighinn san Ruis, a bharrachd air na tha de chinneasachadh dachaigheil sa bhliadhna roimhe,” tha e a ’mìneachadh.
An-dràsta, tha gach lìbhrigeadh de mheasan is ghlasraich air a dhèanamh air an rathad, agus is e am prìomh ana-cothrom cosgais àrd còmhdhail.