Thuirt aonaidhean gnìomhachais gun robh prìsean ag èirigh airson còmhdhail dachaigheil is cèin, a bharrachd air dìth còmhdhail an-asgaidh. Tha e air aithris le "Kommersant" a 'toirt iomradh air na stòran aige.
A rèir diofar thuairmsean, bha an àrdachadh ann am prìs eadar 10% agus 160%.
Thug ceannard a 'Chomann Feòil Nàiseanta, Sergei Yushin, fa-near gu robh cosgais còmhdhail air a dhol suas gu cuibheasach de 10-11%, ge-tà, thuirt e gu bheil daineamaigs fàis an urra ris an stiùireadh agus an ràithe. Thug e fa-near cuideachd gu bheil duilgheadasan ann le carbadan falamh, a ’toirt a-steach mar thoradh air toirt air falbh cluicheadairean bhon mhargaidh.
Dh’ainmich Aonadh a’ Bhuntàta àrdachadh ann an cosgais a bhith a’ giùlan grunn chinn-uidhe co-dhiù 20-30%, ann an cuid de chùisean dà uair. Mhìnich iad seo le gainnead charbadan fuarachaidh agus mar a dh’ fhalbh draibhearan bho dhùthchannan CIS às an Ruis.
Bha àrdachadh 10-15% ann am prìsean còmhdhail airson cinn-uidhe taobh a-staigh na Ruis agus 24-160% airson cinn-uidhe eadar-nàiseanta an aghaidh Comann Iomairtean Gnìomhachas siùcairean Askond.
Chomharraich Comann Nàiseanta Còmhdhail Rathaid Rathaid "Gruzavtotrans" gur e àrdachadh prìsean a 'chiad fhear anns na deich bliadhna a dh' fhalbh agus nach robh e nas àirde na 15%. Aig an aon àm, chuir ceann-suidhe a 'chomainn, Vladimir Matyagin, cuideam air nach eil an àrdachadh seo a' còmhdach an àrdachadh ann an cosgaisean cumail suas chàraichean agus ath-nuadhachadh cabhlach. A rèir e, dh’ fhaodadh prìsean còmhdhail èirigh 100% nan deidheadh aire a thoirt do chosgaisean draibhearan uile.